13-10-2017

SAN JOSÉ - O movimento eficiente das pessoas é crucial para qualquer sociedade. Quando as redes de transporte funcionam bem, elas impulsionam o desenvolvimento econômico e literalmente reúnem pessoas. Mas em muitas partes do mundo, a mobilidade é uma questão de vida e morte; Está sujo, inseguro e caótico. A poluição e o engarrafamento de camiões, autocarros e automóveis são perigos diários para milhões, especialmente em países emergentes.

A crescente popularidade dos veículos elétricos está prevista para conter uma das maiores fontes de poluição global. Mas um viés de consumo continua a impedir o abraço de muitos compradores pela tecnologia, e até que seja abordada, a mobilidade elétrica não alcançará seu potencial, particularmente nos países em desenvolvimento.

Felizmente, grandes mudanças estão chegando a como os seres humanos se movem.   Pela primeira vez desde meados do século XIX, quando o moderno motor de combustão interna foi inventado, a sua morte está à vista.   Os fabricantes de automóveis anunciaram planos para dezenas de modelos elétricos, e políticos de vários países europeus colocaram um prazo de validade em carros a gasolina e diesel, com líderes na  Índia e na  China que desejam fazer o mesmo.

Companhias ao redor do mundo estão fazendo previsões audaciosas de que a mobilidade elétrica é o futuro do transporte.   Mesmo aqueles com o máximo a perder de uma mudança de combustível fóssil entende que os veículos elétricos (EV) são inevitáveis.   Em julho, mesmo Ben van Beurden, CEO da Shell, admitiu que seu próximo carro será elétrico.

Mais pessoas estão chegando na mesma conclusão, e aqueles de nós que defendemos EVs como uma das soluções para as mudanças climáticas estão otimistas de que um ponto de inflexão está se aproximando.   As vendas de carros elétricos aumentaram dramaticamente nos últimos anos;   Cerca de 750 mil foram registados em 2016  - quase metade da China.

Ainda assim, é natureza humana resistir à mudança, e muitos potenciais compradores continuam hesitantes.   É por isso que abordar o viés de consumo deve ser a maior prioridade nos próximos anos.   São necessárias várias mudanças para garantir que o crescimento do uso e das vendas da EV continue.

Para começar, os consumidores devem superar a crença de que a mobilidade de zero emissão é apenas para pessoas ricas em países desenvolvidos.   Todos os anos, 6,5 milhões de pessoas morrem de ar poluído e 92% da população mundial vive em lugares onde o ar não é seguro de respirar.   As emissões dos veículos são um dos principais contribuintes para o ar sujo em todos os lugares.   Investir em mobilidade elétrica e infra-estrutura - incluindo transporte público eletrificado, estações de carga e programas de compartilhamento de carros elétricos - ajudará, não prejudicará, o desenvolvimento.

O apoio a tais investimentos exige que as pessoas rejeitem a falsa promessa de combustíveis fósseis "limpos".   Alguns funcionários da indústria insistem que os carros elétricos não estão prontos para o lançamento em massa e que uma solução melhor seria construir motores gasolina e diesel mais eficientes.   Esta é a história que ouvimos mais frequentemente de concessionários de automóveis na América Latina.   Mas essas visualizações são tão imprecisas quanto são auto-suficientes.

Tive a sorte de experimentar de primeira mão como é a mobilidade elétrica, e como é superior aos carros de gasolina e diesel.   Viajei por milhares de quilômetros em vários países em viagens rodoviárias inteiramente elétricas.   Uma vez que um motorista experimenta a tecnologia limpa, silenciosa e poderosa, é difícil entregar as chaves.Governos e grupos de consumidores em todos os lugares devem trabalhar juntos para colocar mais pessoas ao volante desses veículos inspiradores.

Finalmente, devemos abordar os desequilíbrios estruturais que persistem nas nossas políticas de transporte.   Simplificando, aqueles que mais sofrem com a mobilidade "suja" têm a voz política mais fraca.   Por exemplo, dados do Reino Unido mostram que muitas vezes são as pessoas mais pobres que caminham ou pega ónibus.   O desenvolvimento do trânsito público de zero emissões, portanto, raramente é uma prioridade para os líderes governamentais.   Para influenciá-los, os defensores devem afiar suas defesas dos benefícios econômicos e sociais da mobilidade de zero emissão, como os efeitos positivos sobre a saúde pública.

A mudança de curso levará tempo.   Na Costa Rica, minha organização está trabalhando para encorajar as empresas e os governos a assinar um "pacto de mobilidade elétrica" para incentivar o investimento em infra-estrutura EV.   No início de 2018, abriremos um registro on-line e, no final do ano que vem, buscamos ter 100 organizações públicas e privadas a bordo.   A legislatura da Costa Rica também está debatendo um projeto de lei para fornecer incentivos fiscais para o transporte elétrico.

Outros na América Latina estão encontrando suas próprias formas de promover a mobilidade elétrica.   No Chile, por exemplo, o foco é a energia solar e a ligação entre mineração e fabricação EV.

Mas as mudanças políticas por si só não empurrarão EVs para a faixa rápida.   Para fazer isso, os clientes precisarão adotar uma nova narrativa de mobilidade limpa.   Na Costa Rica, estamos orgulhosos do fato de que quase toda a nossa eletricidade é produzida por fontes renováveis, incluindo hidrelétricas, geotérmicas e de energia eólica.   Isso nos dá um incentivo para liderar a transição global de veículos a gasolina para carros elétricos, ônibus e trens.   Nós, costarricenses, estamos nos esforçando para "   un país sin muflas   " - um país sem tubos de escape.   Expandir esse objetivo globalmente é o objectivo final.

Com certeza, empurrar o motor elétrico para além da relíquia movida a gás continuará a ser uma batalha árdua.   Mas as novas tecnologias, como baterias melhores e estações de carregamento mais rápidas, ajudarão a acelerar a transição. Assim como o CEO da Shell, eu também acredito que a transição para a mobilidade elétrica é inevitável.   O que vemos nas estradas hoje é apenas o começo.

Monica Araya

Monica Araya é fundadora e Directora Executiva da Nivela, lidera o grupo de cidadãos Costa Rica Limpia e é vice-presidente da Associação de Mobilidade Elétrica da Costa Rica.